Uważam, że strajki na PKP i odwołane pociągi można uznać za 24 godzinne opóźnenie pociągów. Czyli jest to norma i pasażerowie nie powinni być rozczarowani. Ja mimo wszystko jestem rozczarowana. Za bilet miesięczny płacę niemałe pieniądze i mam prawo wymagać dobrego wykonania usługi. Podczas środowego strajku poniosłam straty nie tylko finansowe ale i czasowe. Mimo tego, że tym razem sprawa strajku była nagłośniona przez media, nie byłam na to do końca przygotowana. Strajk na PKP, jest potrzebny, ale nie ze strony pracowników tylko pasażerów. Przydałoby się gdyby pasażerowie umówili się na konkretny dzień i nie skorzystali z usług PKP. Może wówczas zarząd spółki zrozumiałby kto tak naprawdę ich utrzymuje i czyje dobro powinno być najważniejsze.

Podróżowałem pociągiem TLK relacji Szczecin Główny - Przemyśl na odcinku Stargard Szczeciński - Poznań Główny. Pociąg przyjechał do Poznania z osiemnastominutowym opóźnieniem (godz. 8:53), z powodu awarii hamulca w jednym z wagonów. Ja natomiast miałem przesiadkę na pociąg REGIO relacji Poznań Główny - Łódź Kaliska (odj. godz. 08:46), ponieważ celem mojej podróży był Kalisz. Ja, jak również kilkoro innych Podróżnych zgłosiło więc ten fakt Kierownikowi pociągu TLK, aby przekazał informację Przewozom Regionalnym w Poznaniu, aby pociąg zaczekał ponieważ kolejny w stronę Łodzi jest o godzinie 12:53. Po przybyciu do Poznania okazało się, że Kierownik pociągu TLK zgłosił ten fakt Przewozom Regionalnym, jednak nie została wyrażona zgoda przez PR i pociąg nie zaczekał. Zrezygnowałem więc całkiem z podróży, ponieważ nie było sensu czekać cztery godziny na następny pociąg, być w Kaliszu dopiero o 15:17 i wracać ostatnim pociągiem z Kalisza o 17:27. Nikomu nie polecam korzystania z usług PKP PR.

Niestety tutaj PR wypadły kiepsko ponieważ Panie w kasach nie znają podstawowych formularzy i na pytanie klietna robią wielkie oczy. Reszta obsługi kasowej bez zarzutu. Brak koordynacji obiegu informacji pomiędzy centralą a kasami i obsługą klienta. Wygląd i czas obsługi taki sam we wszystkich kasach co świadczy o zgodności ze standardami co jest bardzo ważne w tak wielkich firmach.

Przejazd pociągiem osobowy Prewozów Regionalnych w Wielkopolsce nie należał do najprzyjemniejszych. Przez pierwszą godzinę wagon nie był w ogóle ogrzewany. Drugą cgodzinę podróży charakteryzował specyficzny nieprzyjemny zapach spalenizny wydobywający się z systemu grzewczego. Jedna z pasażerek zabijała go swoim deodorantem. W trzeciej godzienie przejazdu temperatura stała się nieznośnie wysoka. Jednocześnie w moim wagonie doszło do przymarznięcia ręcznie otwieranych drzwi. Zostało to naprawione dopiero po dwóch godzinach jazdy, kiedy to nastąpiła zmiana kierunku jazdy i konduktorzy musieli przez te nieczynne drzwi wejść. Pociąg niemal jak zwykle na tej trasie miał niemal piętnastominutowe opóźnienie, mimo że wyjazd był o czasie. Konduktorzy byli dość mili, choć ich komentarze dotyczące klientów, którzy zakupili złe bilety nie zawsze były na miejscu. Na starcie podróży toalety, jak na polskie koleje, były zadbane i czyste. Tradycją stało się jednak, że po dwóch godzinach jazdy w toalecie zabrakło wody. Ogólnie przyzwyczajony do takich warunków pasażer mógłby uznać, że podróż odbyła się w standardowych warunkach. Jednak do europejskiego poziomu polskim kolejom jest bardzo daleko.

Lokalizacja:, PKP Przewozy Regionalne, 33-100 Tarnów, woj. Małopolska W dniu dzisiejszym jechałem z Tarnowa do Krakowa pociągiem PKP Przewozy Regionalne godz. 10.13. Skład pociągu wydawał mi się krótki na peronie mnóstwo ludzi pociąg gdy się zatrzymał nawet nie próbowałem wcisnąć się szybciej i szukać siedzącego miejsca. W końcu gdy wsiadłem chciałem prawidłowo z kupionym biletem postać wagonie II klasa niestety nie udało mi się gdyż panował taki tłok, że na korytarzu nawet miejsce stojące to problem. Poszedłem więc do wagonu I klasa i tam dojechałem do Krakowa. Pani konduktor sprawdziła bilet ale też ostrzegła abym nie korzystał z miejsca siedzącego. Kryształem też z WC widać brud i nieprzyjemny zapach. Data obserwacji 05/02/2011r

Pociąg relacji Bielsko-Biała - Katowice spółki Przewozy Regionalne. Siedziałam w wagonie, w którym znajdował się dziwny przedział, jakby bagażowy, albo dla rowerów, ale bez haków na rowery. Znajdowały się tam dwie kanapy i mnóstwo wolnego miejsca. Nie był to wagon przechodni, więc nikt się nie kręcił po przedziale. Toaleta w pociągu całkiem przyzwoita, dość czysto. Był papier i mydło. Obsługa sprawdzająca bilety uprzejma. Pociąg dojechał do Katowic o czasie.

Przejazd z Warszawy do Poznania pociągiem spółki Przewozy Regionalne należał do dużej przyjemności, pomijając kilka niedogodności. Najpierw duża część pasażerów została pozytywnie zaskoczona rodzajem składu, którym przyszło im jechać. Na peron wjechała nowoczesna lokomotywa, ciągnąca wysokiej klasy jak na tę spółkę wagony. Okazało się, niejako wbrew błędnym informacjom podawanym na dworcu oraz w Internecie, że jest to połączenie typu Express. Jakość składu, zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz sprawiała bardzo dobre wrażenie. Wszędzie było czysto i porządnie. Fotele były wygodne. Szyby i szklane drzwi były czyste. Wagony były klimatyzowane, a przy każdej parze foteli znajdowało się gniazdko, w którym – wbrew obawom niektórych pasażerów – płynął prąd. Toalety były nowoczesne, choć nie w każdym przypadku czyste. Był to pierwszy mankament, który rzucił się w oczy i nie tylko w nie.Bilet na dowolnym odcinku trasy, po której jedzie Express, jest o około 10 do nawet 20% tańszy niż w przypadku połączeń PKP Intercity. Niesie to jednak za sobą pewne różnice w jakości podróży. Przede wszystkim w PR pasażer nie może cieszyć się wykładziną na podłodze czy możliwością zakupienia czy to czegoś do zjedzenia, czy też do wypicia od pani przemieszczającej się po wagonach z ruchomym barkiem. W PR nie ma też podawanych informacji o zbliżającym się postoju i miejscowości, do której pociąg wjeżdża. Pasażer nie dowie się też w żaden sposób o opóźnieniu, jego przyczynie oraz długości. Dzieje się tak nawet mimo, że w wagonach zainstalowane są telewizory, których ekrany widoczne są praktycznie dla każdego podróżującego. PR nie potrafią zagospodarować w pełni możliwości, jakie daje im nowoczesny skład. W ten sposób mój wjazd do stacji docelowej, który odbył się już późnym wieczorem, wzbogacony został o kilkanaście minut nerwowego oczekiwania i zastanawiania się, jak duże jest opóźnienie. W PR opóźnienia należą bowiem niestety to stałego katalogu podróży. W końcu trzeba podkreślić, że w expresie nie ma konieczności wykupienia miejscówek, stąd też zajmowanie miejsc siedzących odbywa się na zasadzie „kto pierwszy…”. Za pozytyw należy uznać, że – pomimo dużego ruchu – nikt z pasażerów nie odbywał podróży stojąc.

Wracałam ze Stargardu Szczecinskiegi, na stacji czekal na mnie nowy szynobus. Wóz wyposażony w klimatyzację (tego dnia panowal upal), dostowowany do osób niepełnosprawnych, posiadający wyświetlacze informacyjne pokazujace kolejne stacje. Pojazd byl dobrze wyciszony. Pragne rowniez zwrocic uwage na sympatycznych konduktorow. Ponadto w parze z komfortem byla bardzo atrakcyjna cena. Uwazam ze PR dbaja o klienta wprowadzajac duzo korzystnych promocji.

Korzystam z usług tej firmy co dwa tygodnie. I zawsze jestem zadowolona. Wygodna podróż bez żadnych zastrzeżeń. Lecz w minioną sobotę poruszyła mnie jedna kwestia. Wsiadłam do szynobusu 20 min przed odjazdem. Już nie było miejsc siedzących co w sumie nie dziwi. Lecz po kilka minutach do pojazdu wsiadło strasznie dużo ludzi (turystów głównie) co sprawiło że nie było tam miejsca nawet na przysłowiową szpilkę. Konduktorzy są zawsze uprzejmi, mili i osobiście chciałabym żeby takie osoby były wszędzie. Ale w ten dzień popełnili błąd dając jeden wagon szynobusu. Zaczęły się wakacje, wiele turystów z południa i centrum Polski przyjeżdża na podlasie i Suwalszczyznę. Powinny być zdecydowanie dwa wagony ponieważ stać przez półtora godziny w jednym miejscu lub siedzieć na walizkach nie jest zdecydowanie wygodne. Dzięki klimatyzacji jeszcze można to wszystko jakoś znieść. Ogólnie rzecz biorąc każdemu polecam przejazdy tymi liniami ponieważ są o wiele wygodniejsze niż PKP czy PKS i co najważniejsze ceny biletów są naprawdę niższe. Mimo tej wpadki i tak firmę oceniam pozytywnie :)

Dlatego, że wyruszyliśmy wcześniej niż otwarcie kasy biletowej w Nowym Targu, przed godziną siódmą, postanowiliśmy zakupić bilet u konduktora. Bilet został wydany na trasie Nowy targ-Zakopane w dniu 3.07.2009 przez bardzo uprzejmego konduktora bruneta, który polecił nam promocję Ty i raz dwa trzy, gdzie za dwie osoby zapłaciliśmy 11,50 za 21 km. Bilet był oczywiście na pociąg osobowy. Gdyby nie standard pociągu dałabym ocenę wyższą.